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[綜合新聞] 萬人連署救夕陽,立即停建淡江橋!!

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發表於 2016-7-27 01:08:23 |顯示全部樓層
不讓台灣( j7 f  Z/ N, d* H7 e
窮得只剩下錢& {* L* X( t9 j+ X- |
醜得只剩下人工建設
1 p, d* s7 }" P& y( f$ T; J8 s- U: N# {. T
請一起連署守護美麗的淡水暮色
: p2 g5 y# p8 v$ s2 ^7 `# q' z
; c) M: t5 g3 c5 ]. @3 C5 e2 P
- H/ u* M: q( @6 T. b  E, K* y7 N. a! F+ `
******************************& j# y9 N" I+ X) Q! n! T8 o
http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2013042609163500
" f: V/ ]% I1 b: Q) c8 j1 ^: C) j, h2 N1 T0 e3 T
9 r+ |# r' `; m( D' ~8 F, s: M+ I
主旨:萬人連署救夕陽,立即停建淡江橋!!" q! G2 [* D/ |" X7 N
 
1 ^6 p; s$ }7 k. q, {連署訴求:* K- s/ l. {/ L5 f1 w% G! G1 M
當年淡江大橋環差會議說要做鳥類數量調查、停工復育的「國家重要溼地--北堤溼地」已經全毀!你還會相信台灣政府的施工品質嗎?搶救淡水夕照、淡水河口,現在是最後機會了,因為2016年底要發包「主橋面的第三標」,而第二標淡海端還沒動靜也還沒徵收土地,第一標八里端只有部分匝道施工。請大家一起要求新政府:立即停建不義的淡江大橋!
6 \4 {! n' P2 F# f8 {) Y# P( [! S+ L1 m& m
本連署活動與2013年的「莫讓淡水夕照成絕響,淡江大橋蓋不得!」為同一目標、同一主辦單位、同一網頁,所以可以不用重複連署,但請幫忙宣傳,或幫家人連署。三年後的今天,我們要再向中央政府做最後一次請願,希望新政府跳脫開發思維,不要跟風前朝爛帳!8 m0 o3 Z) L( x
! g8 u( h/ s9 Y2 n- k
我們的訴求:# u( l/ I( E1 o. \

0 M6 O7 c9 ?: f7 Q/ Z一、文化部門--請新北市文化局立即將「淡水夕照及兩岸景觀」指定為文化資產,請文化部將「世界遺產潛力點」與「歷史場景再造」納入淡水夕照景觀,致力維護此重要文化資產,讓下一代依然可以見到我們現在所見的完整淡水夕照。3 s7 k/ X1 W& S3 r
7 k4 }" H5 z3 _6 E5 r8 b% B. s2 _  [
二、交通部--此案為公路總局二、三十年前的計畫,為發展淡海新市鎮而設計,但目前人口進駐率只有10%,而八里台北港特定區的土地建設也三度流標,顯然目前根本沒有這個交通需求,請不要浪費民脂民膏去蓋一座效用不大的大橋。( \. g' X- R2 p2 ?# I; q2 A1 e  i
" A, l$ B  T3 ~" ~. ?; f- D
三、內政部--大橋工程經費150多億來自營建署、公路總局、新北市政府各三分之一,而營建署計畫利用開發淡海二、三期新市鎮來支付這筆經費,但一期仍有七成閒置土地,請撤銷淡海新市鎮二、三期開發計畫,並停止淡江大橋的興建。2 `1 b  b2 S) Q, t- j) a% N+ f

$ ~; r; w1 }. b# H' T- e$ ?四、新北市政府--淡水有其獨特人文風格與地理特色,新北市政府應該規劃作為低碳的綠色文化城,發展區域型經濟,淡海地區發展為銀髮族養生村,促進在地就業卻不過度開發,全區保留人文與自然風貌,跳脫「臥房型」城市的思考。
5 u' W7 a9 }& L9 v5 p
0 k: Q/ ]5 \! T, v" w+ A1 c五、整體訴求--淡水河口不該遭到人為破壞,政府應該重視全球暖化現象,應該重視台灣文化資產,應該致力改善社會財富分配不均問題,不該再有過多建設,不該再隨意開發土地,不該放任房地產繼續炒作,盡快帶領台灣從開發中國家走向已開發國家!
0 @& f9 i* @0 n) p
; h' W6 `* E+ |: X, m) {& Y請大家為自己、為下一代加入連署並廣為宣傳,也歡迎用自己的各種方式,或寫信到以上各部門首長信箱,表達您拒蓋淡江大橋的心聲。我們希望至少蒐集一萬份連署名單,向以上單位提出我們的訴求:「立即停建淡江大橋!」0 T5 t' {7 |5 D- N

3 X+ j* J2 K" q3 |淡江大橋目前只是地面上的第一標、第二標工程發包,2016年底將有橋面的第三標工程發包,現在是擋下大橋的最後機會,請大家做我們的後盾,讓我們不分縣市,一起將美麗的淡水夕照留給我們的下一代!% u* {6 l1 T# p1 Q; l
+ }0 X& e# h% h
工程現況圖片請見:http://seeingimage.blogspot.tw/2016/07/blog-post_24.html  @# a4 y" A) M6 j! l$ w4 c
(連署網站的圖片和連結都改不了,只能改文字,請包涵。)
( }* ~8 {7 C; W) [6 o7 ]% d# I; o& ]# U% z. |4 R
***
6 C' j* N+ V/ \) Z9 _& S& {& V& d1 K6 v+ X
於1990年代提出興建計畫的「淡江大橋」,在1999年通過環評後,因為「無急迫性」及「經費問題」而停擺,卻在2010年因台北縣升格為直轄市而被重新啟動。接著在環保署陸續召開三次「環差會議」,於今年(2013)4月24日在新北市長及地方民意代表的強大壓力下,宣布「有條件」通過,如今迅速在環評大會強行過關,淡水夕照將成絕響!
4 |& {  z% R; M' I' @; f1 i/ b& c1 @6 ~
「淡水夕照」自古以來就是有名的台灣風景,以其夾峙的淡水河口兩岸與寬闊的河面作為前景,為夕陽美景添色加分,多少文人雅士為她填詞歌詠,如:葉俊麟的〈淡水暮色〉,或是為她作畫訴衷,如:曾經以2.1億創下拍賣天價的陳澄波畫作〈淡水夕照〉,都是以她作為創作靈感,至今依然膾炙人口、永垂不朽,是淡水人引以為傲的天然景致、文化景觀,今天的觀光客也大多為她而來,是淡水重要的觀光與人文資源。* B- Z) Z" p4 l' n0 B6 D: A* M
% A5 B" r! P5 J/ S! O) f
不幸的是,今天在政府不當的城市開發下,不但淡水景觀越來越紊亂、天空線越來越狹隘、城市壓力越來越張狂、天然景致越來越稀有,現在就連「淡江夕照」這珍貴歷史人文資產也都即將因為「淡江大橋」的興建而遭受毀滅,這樣荒謬與錯誤的決定,讓現任官員將來必背負歷史罪名,也讓淡水這「世界遺產潛力點」必將蒙塵!# k1 g" E8 n8 N; o; {" G( P* G

- s4 C. e8 z0 p4 q***1 x% Z& ?2 i6 ^+ v8 j3 S3 ~

. k9 b* Q8 h) x8 _◎不應興建「淡江大橋」之理由:( ~* {! e  N8 l2 F( \
( w/ P3 E# _/ G5 Z" y
(1)根本無此交通需求:淡海新市鎮第一期10多年來的人口進駐率僅有一成,台北港運輸量目前也只有三成,台北港特定區與淡海新市鎮二期的開發也都還沒開始,未來是否如期發展都還是未知數,為何急著蓋大橋?況且,全國空屋率已達19.3%,新北市更高達22%,早已無開發新市鎮之需求;加上眾所皆知,台灣是少子化社會,意味將來人口將減少,不該再造成更大的土地與資源浪費!(另一交通需求評估容後再詳述)
% n7 c6 ]) w4 M7 {- q1 v  ^! g2 o, u: l* Y6 a. j9 T: Y3 G0 M/ j
(2)淡水夕照將成絕響:每一個具有高度文明的城市都重視文化資產的保存,淡江大橋一旦橫跨淡水河口,馳名古今中外的淡水夕照將不復存。淡水夕照的珍貴在於廣大河口的兩岸夾峙,這在全世界是罕見的,多少文人雅士、名人富紳為她駐足,多少觀光客也慕名而來。與大自然爭美、破壞歷史遺產的結果,必將遺臭萬年!- ]' w4 x7 C$ c6 \& k

- F$ S" O, J( S& a(3)考古遺址危在旦夕:國定「十三行遺址」就在八里的一端,應該先做全面性探查,而不是光避開「公告範圍」,萬一試挖過程發現珍貴遺址,難道工程要做一半才停止?況且淡水是昔日的重要港口,眾多舟楫往來淡水河口,同時也是清法戰爭的重要場域,如此重要的遺址卻從未做過「水下考古」便斷然蓋\橋,實在荒謬!: A; y2 p; E( |* h
, `; M3 f+ S) j# y
(4)自然生態難以復育:大橋的八里端起點橫跨「台北港北堤溼地」,是國家級生態保護區,有保育類鳥禽-唐白鷺、大杓鷸-在此棲息,而鄰近的「挖子尾自然生態保留區」也是濕地生物的天堂,整個河口更是黃鸝等珍貴鳥禽的棲息地,即使匝道南移500公尺,對敏感的生物與鳥禽來說仍是莫大的威脅;而所謂的「停工復育機制」,如果鳥群遲遲不回來,難道我們到時要建一座「斷橋」?(現在2016年溼地已經全毀!), I& v" w+ t9 l; z, z
! V5 {. _+ S- k: C/ u" X7 \
(5)環評過時與文化局失職:此計畫1980年代末提出興建,1999年環評審查通過,年代久遠,早已不符現況,應重新評估文資、生態、環境各方面的影響,尤其文化局與文化部應當負起先行勘定與審查的責任,而不是只有列席背書,甚至不發表任何意見。
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(6)台灣已負債累累:淡江大橋預計耗資147億,台灣近年因多項建設及不當政策已債留子孫超過5兆,可估算之債務更高達15兆,不應再有不當建設而造成子孫更大負擔。即使潛入水下興建隧道亦不可行,因為在兩岸新市鎮無發展前景的情況下,根本無交通需求量,何必浪費公帑!
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(7)核災逃生路線太荒謬:主張興建大橋者,竟將「作為核災逃生路線」當做興建的理由之一,實在荒謬!核能廠的危害在國外已有多次前車之鑑,所造成的毀滅性傷害是無法彌補的,人類不該繼續與魔鬼打交道,台灣政府應該立即廢核,而不是建立一條逃生路線來等著災難發生! " j: s. X) p) y& K2 V3 a9 B
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3 U  M9 i  Q9 L! k. @2 K' l6 J- Z
. H+ Y4 u4 d/ l6 a2 }◎再補充「無交通需求量」之理由,與所謂「八成民意」說法之質疑:
* A  h9 A6 \( s& Q; A& R4 G$ h
  t, g/ d) p0 K9 ~/ P! L7 g淡江大橋位在淡水河口,連結淡水、八里兩岸,主要服務對象是八里與淡水居民。# {% u$ i1 o& x: P: L, ?  b
  p# i; A1 c; _7 _! x( A( s
若衡量淡水交通,應考量淡水居民出入方向之最大需求量,以關渡大橋及台2線之交通量來看(請見底下資料),明顯淡水居民出入方向以台北市居多,而關渡大橋其實並未達飽和,故顯然興建淡江大橋對紓解淡水交通並無太大助益。
" K5 i/ l. L. M" g2 {& @: M* W- ?1 G- D/ G+ s: n
再以八里端來看,台64線八里五股段的交通量明顯稀少,台北港目前已建成的4座貨櫃碼頭,其使用率也僅3成,即便未來開放中國客輪進港,也當以出入台64線連接高速公路往其他縣市為主,顯然八里亦無此龐大需求。
  F! ?. Y, y; V5 m4 R/ E8 a) z
如果興建淡江大橋僅為發展觀光,服務的僅是假日觀光客,一年其他三分之二的時間徒增浪費公帑,況且淡水觀光客已人滿為患,何須錦上添花,又破壞淡水賴以為生的天然觀光資源?而八里自有其寧靜與純樸的特色,如果跟淡水一樣繁榮,觀光客又何必繞遠路去八里?3 n/ F7 F* v) f9 U
8 A/ @/ G1 j, @: t5 l# O4 n' [
顯然主張興建淡江大橋者,僅為炒作現在根本人煙稀少的淡海新市鎮與台北港特定區,圖利某些少數個人或團體,對大眾並無助益。* [2 r, Q: `2 \5 n
6 Q; J' m! p7 s: V5 S
而支持者所謂「八成以上民意希望興建」之說,請提出客觀之調查方式與樣本,其對象是淡水人?八里人?北海岸人?新北市人?或是北部居民、全國居民?並且調查內容是否符合「資訊對等」之原則?5 d. j5 J1 M1 }! ~* _& R

0 S4 y& Z1 D. x9 n淡水河口的夕照具有文化與歷史情感因素,是否破壞如此重要的文化景觀,不應只是由少數當地居民來決定,否則必將成為歷史罪人!/ @/ a, I+ j4 r; T( ^- |% ~
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尖峰時段交通量(PCU):
* M- @9 T5 B- C! \+ z登輝大道-2600-2359
- ^! M  J' n3 V% I$ r竹圍關渡-3875-4565" \+ f2 K. F* C0 O4 d
關渡八里-3363-3113; H0 r1 r* A* W: {
台北大橋-4255-4555% Z4 l" }8 _5 v$ I* j, C' k" _7 k
忠孝大橋-8114-5840
/ Q! |; r9 O0 D$ g, p5 ]/ C華江大橋-6449-5226
; A. e* P* E# `3 I汐止台北-4893-3838
+ ?: I: E: [5 d' Z" I" K. T' Z(以上數據資料來源:交通部公路總局)
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相關文章與資料請見:
. I9 z. P0 D2 H: Z" q& k
+ ^/ W: y! C3 K0 E- W8 g, i  _103年淡橋計㓰書 & `1 _$ p& f1 ~  H
http://www.djbridge.com.tw/PDFfiles/4.pdf  C7 Z# E' k+ ^; ?' \
8 g+ q/ f. l* B; n8 q- W* I
新北市政府2014年的淡水古蹟群文化景觀報告
7 @5 {! Y% i% Ehttp://www.culture.ntpc.gov.tw/F ... %B0%A1%E5%A0%B1.pdf
" M+ @0 v. O& O3 |3 D4 x5 p6 d4 C; l' _4 K" Z  e/ t- j0 O7 Z
誰需要淡江大橋?  
/ M2 q5 B' R- |; u- J7 z8 jhttp://www.newsmarket.com.tw/blog/320135 ?1 m5 B7 `: R+ u: l" E  D0 ~7 ^. h

0 u8 ?( d% ]) |& \ 告別淡水夕陽--淡江大橋蓋定了
' Z! ?* i4 m9 V http://seeingimage.blogspot.tw/2013/04/blog-post.html6 s2 A3 B& i) [% J/ c
7 z8 x9 }, j. K4 R
2016  從淡江大橋設計者猝逝與新政府即將上任再談淡橋必要性9 d$ Y! s" U4 q* U- v: G+ ^
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1 O+ T& ?: Z9 d' u/ Y 「淡水河口及夕照人文景觀」提報文化資產: w, m3 ^, f1 W
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! C5 J" Z0 s: |  \: C9 g! I
2016  與文化部商討「淡水夕照暨河口兩岸」指定為文化資產# z9 X* O1 }4 s3 Y& _# U
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& {3 |. x: n1 m; R- t: ?
致朱立倫市長「有關淡水發展的一封長信」暨市長回應
- ~/ z1 V- i/ M! ~( Yhttp://seeingimage.blogspot.tw/2012/05/blog-post_04.html
. p2 P) T( }) I1 _& q& H/ i; t* g# t6 C$ C' |
藝文界發聲「勿讓大橋斷夕陽」記者會# C" @3 b0 M8 j; r" G
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5 x7 _8 S% ~7 v; v 「獻給母親河,不要告別淡水夕陽」淡水河邊音樂會
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% i6 V* o6 c: Q$ z+ m 淡海二期炒地遊戲即將開始) z- v5 S; Z/ u( \
http://seeingimage.blogspot.tw/2012/08/blog-post_7604.html
/ m  K2 U) C8 @) `: e& B, R, T, W: V  b1 v% Q- S
推動淡海二期計畫區為「農業生態發展區」向首長請命
7 c% m" C$ u8 Dhttp://seeingimage.blogspot.tw/2013/03/blog-post_25.html- ?& G2 x% V1 L; q2 I5 g# e
8 G' N' q7 C; |
台北港的大夢   http://seeingimage.blogspot.tw/2012/05/blog-post.html9 |! ^5 \$ p* c3 X8 m
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劉益昌博士談「淡水河口自然文化景觀區」
6 |" R/ ?* H# f) L8 }4 a0 Ihttps://youtu.be/IyFJs2JENXE?list=PL3FCFB67FAF61C2D9' F8 f+ i0 G. ^& ^$ O, L
  / ^* T  y2 J/ Y4 q) p& J

2 U; ?% m4 M" b; @主辦單位:愛淡水陣線、反淡橋護夕陽陣線3 k0 z8 e( K% n, c( u0 X1 Z" C0 S
臉書粉絲頁:https://www.facebook.com/TamsuiRiverSunset7 L) w! q; g- c/ K6 y* c6 R

* i+ \* H3 Q2 E7 G# b執筆人:施云/Sophie Seeing, l  L% E6 K7 W& @) @. w1 O
% A' M" k% @+ o! [
***http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2013042609163500
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發表於 2016-7-31 08:20:45 |顯示全部樓層
應該是萬人連署救台灣,反正台灣要下沉,立即停建三環三線、機場線、桃園機場增建案、蘇花改停工、太平島割讓….應該立即展開周休5日,人人不上班月領10萬元,這樣可以帶動經濟促進消費,台灣以民粹治國,環保治國,想停建就停建,原地踏步數10年,這樣台灣才能擠進10大強國之一。真好,期待政府有勇氣作為!!
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vivicat5 + 1 你不要這麼專業好不好!

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發表於 2016-8-1 10:55:34 |顯示全部樓層
興建淡江大橋可改善淡水數十年來的塞車問題並可促進地方繁榮!  當然舉雙手贊成興建!

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發表於 2017-3-31 08:01:15 |顯示全部樓層
順便蓋一座垃圾焚化廠,專門處理淡水地區生產的垃圾.......5 r! \- n# u* C  G7 B
! e% }  g5 H# e' s, i" A

% T' J8 p* b0 i' n' g新北市殯葬處理容量不足, 淡水考慮建一個,分擔其他地區殯葬處裡壓力!
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