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[綜合新聞] 萬人連署救夕陽,立即停建淡江橋!!

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發表於 2016-7-27 01:08:23 |顯示全部樓層
不讓台灣
* v4 b3 C0 a3 |2 [- x* ?- K窮得只剩下錢/ w: ~* k; F1 _1 E- z4 |0 l
醜得只剩下人工建設
! J; y7 {7 P5 l0 D5 [/ p- ^9 |7 T/ U! b: j  A
請一起連署守護美麗的淡水暮色. P% l* H4 f0 t5 y
* X8 {, p9 ^  w# ^# J3 E

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0 _* G* }+ D9 W9 o******************************
  t+ F: N# {1 S7 q. ahttp://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2013042609163500# T% Q1 Y% o  z5 ]
' T/ ], l8 |# l3 Y  f( p

4 d" Y! T, w: M. e2 E主旨:萬人連署救夕陽,立即停建淡江橋!!9 A2 G% E* l8 u/ a4 {
 
. `4 m+ b; F/ w* `: F0 o0 x' I連署訴求:
: Z+ p: S" `: `$ N- |2 }當年淡江大橋環差會議說要做鳥類數量調查、停工復育的「國家重要溼地--北堤溼地」已經全毀!你還會相信台灣政府的施工品質嗎?搶救淡水夕照、淡水河口,現在是最後機會了,因為2016年底要發包「主橋面的第三標」,而第二標淡海端還沒動靜也還沒徵收土地,第一標八里端只有部分匝道施工。請大家一起要求新政府:立即停建不義的淡江大橋!
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# e+ N6 o1 x2 L5 l  v) K本連署活動與2013年的「莫讓淡水夕照成絕響,淡江大橋蓋不得!」為同一目標、同一主辦單位、同一網頁,所以可以不用重複連署,但請幫忙宣傳,或幫家人連署。三年後的今天,我們要再向中央政府做最後一次請願,希望新政府跳脫開發思維,不要跟風前朝爛帳!
  ^! }9 V( Z$ Q! ^  J- @: Q( F% D1 e* U( M8 j; o
我們的訴求:6 W8 L( D5 L1 ?, j; H* P

% w, ]6 v) S8 U6 O一、文化部門--請新北市文化局立即將「淡水夕照及兩岸景觀」指定為文化資產,請文化部將「世界遺產潛力點」與「歷史場景再造」納入淡水夕照景觀,致力維護此重要文化資產,讓下一代依然可以見到我們現在所見的完整淡水夕照。. d- l& w' [9 m( K+ }+ D

- _" w. ^7 f7 T7 I; S! Y3 T1 r二、交通部--此案為公路總局二、三十年前的計畫,為發展淡海新市鎮而設計,但目前人口進駐率只有10%,而八里台北港特定區的土地建設也三度流標,顯然目前根本沒有這個交通需求,請不要浪費民脂民膏去蓋一座效用不大的大橋。
: S/ s7 a: }* H! J$ V& l! N7 v6 G; e# s3 ~, N
三、內政部--大橋工程經費150多億來自營建署、公路總局、新北市政府各三分之一,而營建署計畫利用開發淡海二、三期新市鎮來支付這筆經費,但一期仍有七成閒置土地,請撤銷淡海新市鎮二、三期開發計畫,並停止淡江大橋的興建。
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' R* y( `7 P- P8 ^0 Y4 v1 K0 u四、新北市政府--淡水有其獨特人文風格與地理特色,新北市政府應該規劃作為低碳的綠色文化城,發展區域型經濟,淡海地區發展為銀髮族養生村,促進在地就業卻不過度開發,全區保留人文與自然風貌,跳脫「臥房型」城市的思考。
' e+ t/ ], y9 r. ?+ ?% M5 u, }3 X( y/ ~0 H' S
五、整體訴求--淡水河口不該遭到人為破壞,政府應該重視全球暖化現象,應該重視台灣文化資產,應該致力改善社會財富分配不均問題,不該再有過多建設,不該再隨意開發土地,不該放任房地產繼續炒作,盡快帶領台灣從開發中國家走向已開發國家!
4 e6 Z, x# Z: n, v$ a' R8 n9 k+ E, L
8 _' m! T, q7 ?) o請大家為自己、為下一代加入連署並廣為宣傳,也歡迎用自己的各種方式,或寫信到以上各部門首長信箱,表達您拒蓋淡江大橋的心聲。我們希望至少蒐集一萬份連署名單,向以上單位提出我們的訴求:「立即停建淡江大橋!」
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8 h  ~3 c) G8 \; x: N& T淡江大橋目前只是地面上的第一標、第二標工程發包,2016年底將有橋面的第三標工程發包,現在是擋下大橋的最後機會,請大家做我們的後盾,讓我們不分縣市,一起將美麗的淡水夕照留給我們的下一代!  [+ L6 N6 @: ]6 T1 j
6 g8 a# }8 M7 ^, M' s
工程現況圖片請見:http://seeingimage.blogspot.tw/2016/07/blog-post_24.html
4 t2 S/ [! W) M9 o+ [(連署網站的圖片和連結都改不了,只能改文字,請包涵。)
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; k( Y8 R3 g4 |: M2 ^***8 u, a4 O/ {) C; }' A; r' O

; {3 ?. O1 p( P0 r/ u/ \2 V於1990年代提出興建計畫的「淡江大橋」,在1999年通過環評後,因為「無急迫性」及「經費問題」而停擺,卻在2010年因台北縣升格為直轄市而被重新啟動。接著在環保署陸續召開三次「環差會議」,於今年(2013)4月24日在新北市長及地方民意代表的強大壓力下,宣布「有條件」通過,如今迅速在環評大會強行過關,淡水夕照將成絕響!
* J5 O' }7 i+ R9 Z0 K+ D' o& Y
3 B) U0 l0 O" {8 r" r3 Q「淡水夕照」自古以來就是有名的台灣風景,以其夾峙的淡水河口兩岸與寬闊的河面作為前景,為夕陽美景添色加分,多少文人雅士為她填詞歌詠,如:葉俊麟的〈淡水暮色〉,或是為她作畫訴衷,如:曾經以2.1億創下拍賣天價的陳澄波畫作〈淡水夕照〉,都是以她作為創作靈感,至今依然膾炙人口、永垂不朽,是淡水人引以為傲的天然景致、文化景觀,今天的觀光客也大多為她而來,是淡水重要的觀光與人文資源。
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不幸的是,今天在政府不當的城市開發下,不但淡水景觀越來越紊亂、天空線越來越狹隘、城市壓力越來越張狂、天然景致越來越稀有,現在就連「淡江夕照」這珍貴歷史人文資產也都即將因為「淡江大橋」的興建而遭受毀滅,這樣荒謬與錯誤的決定,讓現任官員將來必背負歷史罪名,也讓淡水這「世界遺產潛力點」必將蒙塵!
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◎不應興建「淡江大橋」之理由:- f- }* f1 I- C" Y( q) b  p

# o8 L) h3 J% F) ~+ W) ^(1)根本無此交通需求:淡海新市鎮第一期10多年來的人口進駐率僅有一成,台北港運輸量目前也只有三成,台北港特定區與淡海新市鎮二期的開發也都還沒開始,未來是否如期發展都還是未知數,為何急著蓋大橋?況且,全國空屋率已達19.3%,新北市更高達22%,早已無開發新市鎮之需求;加上眾所皆知,台灣是少子化社會,意味將來人口將減少,不該再造成更大的土地與資源浪費!(另一交通需求評估容後再詳述)5 \2 _; _9 S3 j- t' W
% p' m( j; o. {: q
(2)淡水夕照將成絕響:每一個具有高度文明的城市都重視文化資產的保存,淡江大橋一旦橫跨淡水河口,馳名古今中外的淡水夕照將不復存。淡水夕照的珍貴在於廣大河口的兩岸夾峙,這在全世界是罕見的,多少文人雅士、名人富紳為她駐足,多少觀光客也慕名而來。與大自然爭美、破壞歷史遺產的結果,必將遺臭萬年!
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(3)考古遺址危在旦夕:國定「十三行遺址」就在八里的一端,應該先做全面性探查,而不是光避開「公告範圍」,萬一試挖過程發現珍貴遺址,難道工程要做一半才停止?況且淡水是昔日的重要港口,眾多舟楫往來淡水河口,同時也是清法戰爭的重要場域,如此重要的遺址卻從未做過「水下考古」便斷然蓋\橋,實在荒謬!/ O+ o3 C3 ~' X/ m/ Z. u7 D

4 J) e6 @+ [( }0 T1 H" X7 u(4)自然生態難以復育:大橋的八里端起點橫跨「台北港北堤溼地」,是國家級生態保護區,有保育類鳥禽-唐白鷺、大杓鷸-在此棲息,而鄰近的「挖子尾自然生態保留區」也是濕地生物的天堂,整個河口更是黃鸝等珍貴鳥禽的棲息地,即使匝道南移500公尺,對敏感的生物與鳥禽來說仍是莫大的威脅;而所謂的「停工復育機制」,如果鳥群遲遲不回來,難道我們到時要建一座「斷橋」?(現在2016年溼地已經全毀!)) t8 ~5 `4 s$ R# p

, W( ?$ W) ]3 C5 p(5)環評過時與文化局失職:此計畫1980年代末提出興建,1999年環評審查通過,年代久遠,早已不符現況,應重新評估文資、生態、環境各方面的影響,尤其文化局與文化部應當負起先行勘定與審查的責任,而不是只有列席背書,甚至不發表任何意見。/ K, C( ~9 c# K- b3 `! u
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(6)台灣已負債累累:淡江大橋預計耗資147億,台灣近年因多項建設及不當政策已債留子孫超過5兆,可估算之債務更高達15兆,不應再有不當建設而造成子孫更大負擔。即使潛入水下興建隧道亦不可行,因為在兩岸新市鎮無發展前景的情況下,根本無交通需求量,何必浪費公帑!
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(7)核災逃生路線太荒謬:主張興建大橋者,竟將「作為核災逃生路線」當做興建的理由之一,實在荒謬!核能廠的危害在國外已有多次前車之鑑,所造成的毀滅性傷害是無法彌補的,人類不該繼續與魔鬼打交道,台灣政府應該立即廢核,而不是建立一條逃生路線來等著災難發生!
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◎再補充「無交通需求量」之理由,與所謂「八成民意」說法之質疑:
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淡江大橋位在淡水河口,連結淡水、八里兩岸,主要服務對象是八里與淡水居民。) ?# A. m  S# r0 [) P

2 J& g+ A( y, Y; _! [若衡量淡水交通,應考量淡水居民出入方向之最大需求量,以關渡大橋及台2線之交通量來看(請見底下資料),明顯淡水居民出入方向以台北市居多,而關渡大橋其實並未達飽和,故顯然興建淡江大橋對紓解淡水交通並無太大助益。5 |9 t! W% d( I& x! G/ @9 h  _
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再以八里端來看,台64線八里五股段的交通量明顯稀少,台北港目前已建成的4座貨櫃碼頭,其使用率也僅3成,即便未來開放中國客輪進港,也當以出入台64線連接高速公路往其他縣市為主,顯然八里亦無此龐大需求。
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+ G  I( o* w. [% m2 f- v如果興建淡江大橋僅為發展觀光,服務的僅是假日觀光客,一年其他三分之二的時間徒增浪費公帑,況且淡水觀光客已人滿為患,何須錦上添花,又破壞淡水賴以為生的天然觀光資源?而八里自有其寧靜與純樸的特色,如果跟淡水一樣繁榮,觀光客又何必繞遠路去八里?
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( {+ N/ N: e; O+ j: \顯然主張興建淡江大橋者,僅為炒作現在根本人煙稀少的淡海新市鎮與台北港特定區,圖利某些少數個人或團體,對大眾並無助益。
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7 G& f( H8 |# I0 O7 C# k* q: i而支持者所謂「八成以上民意希望興建」之說,請提出客觀之調查方式與樣本,其對象是淡水人?八里人?北海岸人?新北市人?或是北部居民、全國居民?並且調查內容是否符合「資訊對等」之原則?
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淡水河口的夕照具有文化與歷史情感因素,是否破壞如此重要的文化景觀,不應只是由少數當地居民來決定,否則必將成為歷史罪人!$ W$ I3 A+ D' ^) b

" [: G% R2 f: N. k& P" d尖峰時段交通量(PCU):; c$ b+ S' Q: L: G. m, C
登輝大道-2600-2359
) ~  \% V' z' ?竹圍關渡-3875-4565& O! `7 g: h7 C; W0 Y% W
關渡八里-3363-3113
/ y" h3 s! R7 `0 R+ b3 }台北大橋-4255-45552 j/ E' ~% n& j6 l+ Y
忠孝大橋-8114-5840: l6 Y% {6 V& r6 Q
華江大橋-6449-5226/ [/ g, e  @* S+ _2 Y% h/ V
汐止台北-4893-3838
: N' E  n/ I" j( p7 z(以上數據資料來源:交通部公路總局)
: N9 P' s/ \$ x7 M
$ q9 J3 _2 |$ @8 t; M8 b. Z***
- U' @/ u# W0 \$ f& h9 x! Z
6 I* }" c# L  ]/ G( H, N+ v" f相關文章與資料請見:
- i7 J% L9 \( W2 L3 E0 D3 b# `! [6 e  z$ J. V& }( u6 e
103年淡橋計㓰書
6 I# y* ~8 {9 `" b, s; g% s+ lhttp://www.djbridge.com.tw/PDFfiles/4.pdf
# j. ^/ K/ ?5 y  p' f
; H' }2 j/ s0 m# Y+ \- R! P 新北市政府2014年的淡水古蹟群文化景觀報告& V2 x8 z2 L3 r: b; N1 E
http://www.culture.ntpc.gov.tw/F ... %B0%A1%E5%A0%B1.pdf
' A2 g  a$ f3 D: _0 x2 |! g) n1 s2 c0 F: j: [  C
誰需要淡江大橋?  
! b" s5 Q# b" @" P* S: ghttp://www.newsmarket.com.tw/blog/320133 Q$ X* e8 \+ u6 T* v2 p  Z$ f

4 J3 ?* B- b) Y/ f$ \9 r7 T 告別淡水夕陽--淡江大橋蓋定了 + c& e2 B# O9 E/ p9 [+ |
http://seeingimage.blogspot.tw/2013/04/blog-post.html2 `" N( y4 O8 [; s1 U6 d0 n! T
5 p, S: M  k1 ]$ R- @  W
2016  從淡江大橋設計者猝逝與新政府即將上任再談淡橋必要性/ I8 z8 t1 n( ]
http://seeingimage.blogspot.tw/2016/04/blog-post.html
- i$ ?9 i, T" q: O$ j( l3 `1 Y. o& z/ s
「淡水河口及夕照人文景觀」提報文化資產$ u5 H9 C! \8 I# q, S* w
http://seeingimage.blogspot.tw/2013/07/blog-post_1.html
  C$ O) w; h+ F8 N8 O& d6 s* O5 v0 h% [: `2 ^' L& L+ S# o5 _
2016  與文化部商討「淡水夕照暨河口兩岸」指定為文化資產
+ X" I+ b0 s- x" C/ ~http://seeingimage.blogspot.tw/2016/07/blog-post_20.html9 U/ g2 J* `2 _
: d) X$ {0 ^/ _# T& }. U/ i
致朱立倫市長「有關淡水發展的一封長信」暨市長回應. D$ y5 |2 t4 Q7 z( I
http://seeingimage.blogspot.tw/2012/05/blog-post_04.html
# I# \, _3 B8 M- v/ C% P6 G: B
* o4 i( g( t$ a7 M% b# ? 藝文界發聲「勿讓大橋斷夕陽」記者會& h! Z; G) N) G3 D- a2 d
http://seeingimage.blogspot.tw/2013/08/blog-post_27.html5 A/ l* _) K0 {: E

! y: m* u* O3 K1 i3 B# r, s; n 「獻給母親河,不要告別淡水夕陽」淡水河邊音樂會
% q2 ^2 R2 A" v; h6 Hhttp://seeingimage.blogspot.tw/2013/05/blog-post_20.html
7 V" A1 p# B2 P" z1 c9 S
' y0 i1 `0 ]; j* d( B3 d 淡海二期炒地遊戲即將開始# K$ ~+ @' @+ m8 M
http://seeingimage.blogspot.tw/2012/08/blog-post_7604.html
& Y. v, N4 G( r% ~0 ]! W) \; P7 H" O& T* ]1 z
推動淡海二期計畫區為「農業生態發展區」向首長請命
. p! w6 E/ O6 x1 lhttp://seeingimage.blogspot.tw/2013/03/blog-post_25.html
3 R! V3 A( g& z4 D, v1 L4 x8 m1 T
% W" [) |6 F) V0 {4 k1 l& X2 S 台北港的大夢   http://seeingimage.blogspot.tw/2012/05/blog-post.html
* c  {6 w0 ?8 l2 U1 q$ \
, \9 e0 d, r' f 劉益昌博士談「淡水河口自然文化景觀區」
& Q5 f& I) U" \/ i9 ghttps://youtu.be/IyFJs2JENXE?list=PL3FCFB67FAF61C2D9
7 g! L- t' t" w7 A. e0 @* z  
1 G$ B: z, g4 b* }3 g$ e# m
( J+ S5 a; {5 B! g4 I/ z5 G主辦單位:愛淡水陣線、反淡橋護夕陽陣線$ A4 ^, R$ z) n$ D# F
臉書粉絲頁:https://www.facebook.com/TamsuiRiverSunset
/ N% G) j) s" Z! R
/ z; o7 Z" E4 N" A+ y. B+ S! s執筆人:施云/Sophie Seeing- L3 @6 i0 P1 f: W: i0 d
9 C1 W# o' D. d8 P
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發表於 2016-7-31 08:20:45 |顯示全部樓層
應該是萬人連署救台灣,反正台灣要下沉,立即停建三環三線、機場線、桃園機場增建案、蘇花改停工、太平島割讓….應該立即展開周休5日,人人不上班月領10萬元,這樣可以帶動經濟促進消費,台灣以民粹治國,環保治國,想停建就停建,原地踏步數10年,這樣台灣才能擠進10大強國之一。真好,期待政府有勇氣作為!!
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vivicat5 + 1 你不要這麼專業好不好!

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發表於 2016-8-1 10:55:34 |顯示全部樓層
興建淡江大橋可改善淡水數十年來的塞車問題並可促進地方繁榮!  當然舉雙手贊成興建!

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發表於 2017-3-31 08:01:15 |顯示全部樓層
順便蓋一座垃圾焚化廠,專門處理淡水地區生產的垃圾.......
* `4 `8 g8 P+ F2 B$ D$ `% X/ p5 u. R5 R6 k+ e0 C8 U
& M  J# C+ L; z9 J" \1 I8 X
新北市殯葬處理容量不足, 淡水考慮建一個,分擔其他地區殯葬處裡壓力!
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