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[綜合新聞] 萬人連署救夕陽,立即停建淡江橋!!

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發表於 2016-7-27 01:08:23 |顯示全部樓層
不讓台灣
  I% d8 E8 c/ S) e+ x1 L- w窮得只剩下錢( K5 O0 A# p* k) i/ z
醜得只剩下人工建設% W9 z2 ?6 ?8 o" i
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請一起連署守護美麗的淡水暮色1 ^9 M: ]* r3 R  K+ r
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* K# ?" ^) x& m$ X" I6 D: N, {* G9 c
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1 P# j$ T( T% I1 X; g' i3 S  z& dhttp://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2013042609163500
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  o% \2 l0 C- o9 V% e/ W2 H, c
# p) U) H( ^* ~2 m! o3 K主旨:萬人連署救夕陽,立即停建淡江橋!!
; }$ T6 T7 `/ }' b6 O 
, C9 B9 @6 Z1 _# I- M連署訴求:
; s) a; F4 d& b5 x當年淡江大橋環差會議說要做鳥類數量調查、停工復育的「國家重要溼地--北堤溼地」已經全毀!你還會相信台灣政府的施工品質嗎?搶救淡水夕照、淡水河口,現在是最後機會了,因為2016年底要發包「主橋面的第三標」,而第二標淡海端還沒動靜也還沒徵收土地,第一標八里端只有部分匝道施工。請大家一起要求新政府:立即停建不義的淡江大橋!
! S0 N. C/ z# R, X9 u# Z
, |6 p: N- a& _. x! R本連署活動與2013年的「莫讓淡水夕照成絕響,淡江大橋蓋不得!」為同一目標、同一主辦單位、同一網頁,所以可以不用重複連署,但請幫忙宣傳,或幫家人連署。三年後的今天,我們要再向中央政府做最後一次請願,希望新政府跳脫開發思維,不要跟風前朝爛帳!
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我們的訴求:
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一、文化部門--請新北市文化局立即將「淡水夕照及兩岸景觀」指定為文化資產,請文化部將「世界遺產潛力點」與「歷史場景再造」納入淡水夕照景觀,致力維護此重要文化資產,讓下一代依然可以見到我們現在所見的完整淡水夕照。
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二、交通部--此案為公路總局二、三十年前的計畫,為發展淡海新市鎮而設計,但目前人口進駐率只有10%,而八里台北港特定區的土地建設也三度流標,顯然目前根本沒有這個交通需求,請不要浪費民脂民膏去蓋一座效用不大的大橋。
0 w9 A2 J( e# y' d+ h6 m' f  D
0 _( z/ `6 X! }三、內政部--大橋工程經費150多億來自營建署、公路總局、新北市政府各三分之一,而營建署計畫利用開發淡海二、三期新市鎮來支付這筆經費,但一期仍有七成閒置土地,請撤銷淡海新市鎮二、三期開發計畫,並停止淡江大橋的興建。* }, [5 a3 _8 H4 M

! t7 x- s$ E! N四、新北市政府--淡水有其獨特人文風格與地理特色,新北市政府應該規劃作為低碳的綠色文化城,發展區域型經濟,淡海地區發展為銀髮族養生村,促進在地就業卻不過度開發,全區保留人文與自然風貌,跳脫「臥房型」城市的思考。
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3 p% W& X% i8 c0 T+ N五、整體訴求--淡水河口不該遭到人為破壞,政府應該重視全球暖化現象,應該重視台灣文化資產,應該致力改善社會財富分配不均問題,不該再有過多建設,不該再隨意開發土地,不該放任房地產繼續炒作,盡快帶領台灣從開發中國家走向已開發國家!6 ]5 S3 Z. V; v4 U

: p  E- s8 F& b7 |/ e" \請大家為自己、為下一代加入連署並廣為宣傳,也歡迎用自己的各種方式,或寫信到以上各部門首長信箱,表達您拒蓋淡江大橋的心聲。我們希望至少蒐集一萬份連署名單,向以上單位提出我們的訴求:「立即停建淡江大橋!」7 t! E5 w7 O6 ^9 c

% j9 d% {2 _! j' N# E7 W淡江大橋目前只是地面上的第一標、第二標工程發包,2016年底將有橋面的第三標工程發包,現在是擋下大橋的最後機會,請大家做我們的後盾,讓我們不分縣市,一起將美麗的淡水夕照留給我們的下一代!
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工程現況圖片請見:http://seeingimage.blogspot.tw/2016/07/blog-post_24.html# m' M5 O( n9 p" M  c' W
(連署網站的圖片和連結都改不了,只能改文字,請包涵。)
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2 I( B7 O5 R( [( e( l' W4 R+ u3 v0 C& ^% o9 ~: r
於1990年代提出興建計畫的「淡江大橋」,在1999年通過環評後,因為「無急迫性」及「經費問題」而停擺,卻在2010年因台北縣升格為直轄市而被重新啟動。接著在環保署陸續召開三次「環差會議」,於今年(2013)4月24日在新北市長及地方民意代表的強大壓力下,宣布「有條件」通過,如今迅速在環評大會強行過關,淡水夕照將成絕響!; [/ Z+ s1 k. D

5 Q2 Q2 o7 F8 n* c" B「淡水夕照」自古以來就是有名的台灣風景,以其夾峙的淡水河口兩岸與寬闊的河面作為前景,為夕陽美景添色加分,多少文人雅士為她填詞歌詠,如:葉俊麟的〈淡水暮色〉,或是為她作畫訴衷,如:曾經以2.1億創下拍賣天價的陳澄波畫作〈淡水夕照〉,都是以她作為創作靈感,至今依然膾炙人口、永垂不朽,是淡水人引以為傲的天然景致、文化景觀,今天的觀光客也大多為她而來,是淡水重要的觀光與人文資源。
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1 y* C: R; V8 E7 P" X不幸的是,今天在政府不當的城市開發下,不但淡水景觀越來越紊亂、天空線越來越狹隘、城市壓力越來越張狂、天然景致越來越稀有,現在就連「淡江夕照」這珍貴歷史人文資產也都即將因為「淡江大橋」的興建而遭受毀滅,這樣荒謬與錯誤的決定,讓現任官員將來必背負歷史罪名,也讓淡水這「世界遺產潛力點」必將蒙塵!& n8 P$ P9 T( t& _
: a4 C5 ?, c, a+ N' o
***6 Y; }) u: P% w

; e2 E( A+ L( H/ y  S; X( ~$ A◎不應興建「淡江大橋」之理由:9 j& E% a9 @, W, Z) a, m
0 W+ w8 u; c8 K4 X
(1)根本無此交通需求:淡海新市鎮第一期10多年來的人口進駐率僅有一成,台北港運輸量目前也只有三成,台北港特定區與淡海新市鎮二期的開發也都還沒開始,未來是否如期發展都還是未知數,為何急著蓋大橋?況且,全國空屋率已達19.3%,新北市更高達22%,早已無開發新市鎮之需求;加上眾所皆知,台灣是少子化社會,意味將來人口將減少,不該再造成更大的土地與資源浪費!(另一交通需求評估容後再詳述)9 e6 y( }3 B, a$ D$ V( @! B

  V! ~* w8 N- H6 ]# t& P# W(2)淡水夕照將成絕響:每一個具有高度文明的城市都重視文化資產的保存,淡江大橋一旦橫跨淡水河口,馳名古今中外的淡水夕照將不復存。淡水夕照的珍貴在於廣大河口的兩岸夾峙,這在全世界是罕見的,多少文人雅士、名人富紳為她駐足,多少觀光客也慕名而來。與大自然爭美、破壞歷史遺產的結果,必將遺臭萬年!+ V: @; d# m9 L2 k2 a

& o0 s- p0 P) D% o6 w' `(3)考古遺址危在旦夕:國定「十三行遺址」就在八里的一端,應該先做全面性探查,而不是光避開「公告範圍」,萬一試挖過程發現珍貴遺址,難道工程要做一半才停止?況且淡水是昔日的重要港口,眾多舟楫往來淡水河口,同時也是清法戰爭的重要場域,如此重要的遺址卻從未做過「水下考古」便斷然蓋\橋,實在荒謬!: J8 l' p. j0 `& D2 I, t& c
7 u& Y. ^9 e& L# [5 n
(4)自然生態難以復育:大橋的八里端起點橫跨「台北港北堤溼地」,是國家級生態保護區,有保育類鳥禽-唐白鷺、大杓鷸-在此棲息,而鄰近的「挖子尾自然生態保留區」也是濕地生物的天堂,整個河口更是黃鸝等珍貴鳥禽的棲息地,即使匝道南移500公尺,對敏感的生物與鳥禽來說仍是莫大的威脅;而所謂的「停工復育機制」,如果鳥群遲遲不回來,難道我們到時要建一座「斷橋」?(現在2016年溼地已經全毀!)$ ]" S% p8 \% }. P  |- z  r
/ w" ]* z- D" e1 ]- g0 e+ V3 }
(5)環評過時與文化局失職:此計畫1980年代末提出興建,1999年環評審查通過,年代久遠,早已不符現況,應重新評估文資、生態、環境各方面的影響,尤其文化局與文化部應當負起先行勘定與審查的責任,而不是只有列席背書,甚至不發表任何意見。4 z( Y# p+ `3 R9 f  e4 E

4 y* ]) R( z5 D1 k, |* n(6)台灣已負債累累:淡江大橋預計耗資147億,台灣近年因多項建設及不當政策已債留子孫超過5兆,可估算之債務更高達15兆,不應再有不當建設而造成子孫更大負擔。即使潛入水下興建隧道亦不可行,因為在兩岸新市鎮無發展前景的情況下,根本無交通需求量,何必浪費公帑!
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' s- V  J3 L' ~5 A4 U(7)核災逃生路線太荒謬:主張興建大橋者,竟將「作為核災逃生路線」當做興建的理由之一,實在荒謬!核能廠的危害在國外已有多次前車之鑑,所造成的毀滅性傷害是無法彌補的,人類不該繼續與魔鬼打交道,台灣政府應該立即廢核,而不是建立一條逃生路線來等著災難發生! ' S- W( [8 C7 ~) f( l( F! |9 C
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◎再補充「無交通需求量」之理由,與所謂「八成民意」說法之質疑:0 ?1 S" f6 D$ o: z

2 I1 b6 b- i0 G5 k( A, L淡江大橋位在淡水河口,連結淡水、八里兩岸,主要服務對象是八里與淡水居民。/ Q' _8 U! K) Q  b
" P# B2 I) J3 e- K% L
若衡量淡水交通,應考量淡水居民出入方向之最大需求量,以關渡大橋及台2線之交通量來看(請見底下資料),明顯淡水居民出入方向以台北市居多,而關渡大橋其實並未達飽和,故顯然興建淡江大橋對紓解淡水交通並無太大助益。
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, |( D% i  K' W. G5 V3 @. t9 ?7 g3 W再以八里端來看,台64線八里五股段的交通量明顯稀少,台北港目前已建成的4座貨櫃碼頭,其使用率也僅3成,即便未來開放中國客輪進港,也當以出入台64線連接高速公路往其他縣市為主,顯然八里亦無此龐大需求。
; t3 J" Q2 R& x+ e
1 c7 k: Q: N( s  z- {% x) o+ R如果興建淡江大橋僅為發展觀光,服務的僅是假日觀光客,一年其他三分之二的時間徒增浪費公帑,況且淡水觀光客已人滿為患,何須錦上添花,又破壞淡水賴以為生的天然觀光資源?而八里自有其寧靜與純樸的特色,如果跟淡水一樣繁榮,觀光客又何必繞遠路去八里?
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8 V+ o( `3 J9 P顯然主張興建淡江大橋者,僅為炒作現在根本人煙稀少的淡海新市鎮與台北港特定區,圖利某些少數個人或團體,對大眾並無助益。
3 x9 L! i# n; c9 S; R
: r4 l5 t$ U$ a4 b: K  U而支持者所謂「八成以上民意希望興建」之說,請提出客觀之調查方式與樣本,其對象是淡水人?八里人?北海岸人?新北市人?或是北部居民、全國居民?並且調查內容是否符合「資訊對等」之原則?
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淡水河口的夕照具有文化與歷史情感因素,是否破壞如此重要的文化景觀,不應只是由少數當地居民來決定,否則必將成為歷史罪人!* h5 n/ M( ^1 O0 O6 w% V) ~7 S4 ~
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尖峰時段交通量(PCU):# q" h( b" Y: k+ S
登輝大道-2600-2359+ i8 S3 Y& m  ^5 x+ [
竹圍關渡-3875-4565
3 `) C$ I& `2 f9 z關渡八里-3363-3113
. [0 S3 }( e7 D/ z, A台北大橋-4255-4555; B! E) r% v' Y+ [
忠孝大橋-8114-5840
8 `( n) s8 x1 h! o1 R# a5 Y, t華江大橋-6449-5226
* Z3 r; }# a2 J, y+ d% g* B- f8 C汐止台北-4893-3838, }; E7 R2 ^) D2 z# |$ @4 w
(以上數據資料來源:交通部公路總局)
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103年淡橋計㓰書
7 O* c5 Z9 S: I/ ?# Nhttp://www.djbridge.com.tw/PDFfiles/4.pdf: R+ u; ~& o5 T+ N. Q: W* C# L
/ a. S' a: h4 {) b0 u$ h, g
新北市政府2014年的淡水古蹟群文化景觀報告
9 S6 I5 ]9 ^. C* yhttp://www.culture.ntpc.gov.tw/F ... %B0%A1%E5%A0%B1.pdf
  p3 e$ x9 P- Y1 ?/ z: }! x
( @3 [% m: T, M/ z  k. H: ] 誰需要淡江大橋?  
$ }7 F* x! [; c8 ]# b% Yhttp://www.newsmarket.com.tw/blog/32013! F  A5 i* f- d  s# j2 g* S4 z

$ H0 n5 Y$ e, B5 D9 u' u( Q8 t7 F 告別淡水夕陽--淡江大橋蓋定了
" r" B, n1 `; t9 ~ http://seeingimage.blogspot.tw/2013/04/blog-post.html+ C' c5 e9 Z, Q
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2016  從淡江大橋設計者猝逝與新政府即將上任再談淡橋必要性
5 R0 ^$ S2 i3 a6 y5 N: u# W- Ghttp://seeingimage.blogspot.tw/2016/04/blog-post.html
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「淡水河口及夕照人文景觀」提報文化資產7 g/ N- ~4 x  I0 F5 `
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1 d' P! o# i5 g  v( {% }  R( T% ?, l5 z# P 2016  與文化部商討「淡水夕照暨河口兩岸」指定為文化資產
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「獻給母親河,不要告別淡水夕陽」淡水河邊音樂會" C  M' a9 g4 x% L" Y0 {4 x) z
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  ]$ Z7 ?8 X; s# V 台北港的大夢   http://seeingimage.blogspot.tw/2012/05/blog-post.html
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劉益昌博士談「淡水河口自然文化景觀區」
6 ?  ]; h; H& e6 ^' q- p/ ^: k! Nhttps://youtu.be/IyFJs2JENXE?list=PL3FCFB67FAF61C2D9. v! z4 d" e% t6 i$ q
  
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主辦單位:愛淡水陣線、反淡橋護夕陽陣線$ H7 R1 a! L7 |# W: f* Q& e
臉書粉絲頁:https://www.facebook.com/TamsuiRiverSunset
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" ~0 X, N- ?3 ?- U執筆人:施云/Sophie Seeing: }  W! H0 ]1 r* Z7 Z3 [% C

( {- V' s1 a' \: a( R0 ~. h***http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2013042609163500
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發表於 2016-7-31 08:20:45 |顯示全部樓層
應該是萬人連署救台灣,反正台灣要下沉,立即停建三環三線、機場線、桃園機場增建案、蘇花改停工、太平島割讓….應該立即展開周休5日,人人不上班月領10萬元,這樣可以帶動經濟促進消費,台灣以民粹治國,環保治國,想停建就停建,原地踏步數10年,這樣台灣才能擠進10大強國之一。真好,期待政府有勇氣作為!!
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vivicat5 + 1 你不要這麼專業好不好!

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高中生

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發表於 2016-8-1 10:55:34 |顯示全部樓層
興建淡江大橋可改善淡水數十年來的塞車問題並可促進地方繁榮!  當然舉雙手贊成興建!

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碩士班

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發表於 2017-3-31 08:01:15 |顯示全部樓層
順便蓋一座垃圾焚化廠,專門處理淡水地區生產的垃圾.......+ H9 u' x7 i" S. A# h. `. w& C- m
: B2 C* G3 s8 v$ b( V* ?5 `
2 s6 z3 r7 ^( O3 h! j% U
新北市殯葬處理容量不足, 淡水考慮建一個,分擔其他地區殯葬處裡壓力!
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