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[綜合新聞] 萬人連署救夕陽,立即停建淡江橋!!

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發表於 2016-7-27 01:08:23 |顯示全部樓層
不讓台灣& U9 G( g  F7 R' j  |
窮得只剩下錢
6 z& s6 g8 G! e) h# \+ L" G5 c醜得只剩下人工建設
; I9 T7 n; }% X* C) z
9 [1 Y5 j- E5 r6 N& @% R請一起連署守護美麗的淡水暮色! r; b$ M( b, f
1 A5 L* m# t" m3 K; O% h

" m- a8 i* F3 Q. k' E3 Q& t* v/ }
6 {$ v  `- w% k- q) i7 x+ E) r******************************; m5 l6 M3 W  Q$ p
http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2013042609163500
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  `+ d# U8 R# Y/ B# i
' I# w; l% i: M7 l主旨:萬人連署救夕陽,立即停建淡江橋!!
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連署訴求:& D7 m7 M" |/ v
當年淡江大橋環差會議說要做鳥類數量調查、停工復育的「國家重要溼地--北堤溼地」已經全毀!你還會相信台灣政府的施工品質嗎?搶救淡水夕照、淡水河口,現在是最後機會了,因為2016年底要發包「主橋面的第三標」,而第二標淡海端還沒動靜也還沒徵收土地,第一標八里端只有部分匝道施工。請大家一起要求新政府:立即停建不義的淡江大橋!
1 `8 \# v! z9 |8 b: F, _6 ]' a
) |. A# _+ K* |. P5 q本連署活動與2013年的「莫讓淡水夕照成絕響,淡江大橋蓋不得!」為同一目標、同一主辦單位、同一網頁,所以可以不用重複連署,但請幫忙宣傳,或幫家人連署。三年後的今天,我們要再向中央政府做最後一次請願,希望新政府跳脫開發思維,不要跟風前朝爛帳!
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我們的訴求:9 ^3 z/ l6 X+ h+ b6 ~7 a$ Z! A

7 s3 s/ V" c8 T4 P. E一、文化部門--請新北市文化局立即將「淡水夕照及兩岸景觀」指定為文化資產,請文化部將「世界遺產潛力點」與「歷史場景再造」納入淡水夕照景觀,致力維護此重要文化資產,讓下一代依然可以見到我們現在所見的完整淡水夕照。0 I/ |1 S' G% e/ U

+ O$ _( i2 ^6 p' n二、交通部--此案為公路總局二、三十年前的計畫,為發展淡海新市鎮而設計,但目前人口進駐率只有10%,而八里台北港特定區的土地建設也三度流標,顯然目前根本沒有這個交通需求,請不要浪費民脂民膏去蓋一座效用不大的大橋。1 T4 P$ ]$ C! ?- O2 q7 m8 o
; J) y: W( D. x; A
三、內政部--大橋工程經費150多億來自營建署、公路總局、新北市政府各三分之一,而營建署計畫利用開發淡海二、三期新市鎮來支付這筆經費,但一期仍有七成閒置土地,請撤銷淡海新市鎮二、三期開發計畫,並停止淡江大橋的興建。
1 _' }' }3 b( d! l' ?, T- a: M7 C) X
四、新北市政府--淡水有其獨特人文風格與地理特色,新北市政府應該規劃作為低碳的綠色文化城,發展區域型經濟,淡海地區發展為銀髮族養生村,促進在地就業卻不過度開發,全區保留人文與自然風貌,跳脫「臥房型」城市的思考。; P( Y# _2 G* k; e7 g3 p
: x+ d' a& O2 R' o+ \
五、整體訴求--淡水河口不該遭到人為破壞,政府應該重視全球暖化現象,應該重視台灣文化資產,應該致力改善社會財富分配不均問題,不該再有過多建設,不該再隨意開發土地,不該放任房地產繼續炒作,盡快帶領台灣從開發中國家走向已開發國家!
1 E$ O  }4 ]( n  X* e; b% K: Y+ k! P1 Z
請大家為自己、為下一代加入連署並廣為宣傳,也歡迎用自己的各種方式,或寫信到以上各部門首長信箱,表達您拒蓋淡江大橋的心聲。我們希望至少蒐集一萬份連署名單,向以上單位提出我們的訴求:「立即停建淡江大橋!」
+ C7 [  r1 U; y1 ^$ G+ p, f( Q" f  X, H+ l+ w
淡江大橋目前只是地面上的第一標、第二標工程發包,2016年底將有橋面的第三標工程發包,現在是擋下大橋的最後機會,請大家做我們的後盾,讓我們不分縣市,一起將美麗的淡水夕照留給我們的下一代!7 n4 b8 \8 z! \5 I' s' |

6 E- d# I. `. ^6 F+ Y* X5 d" g工程現況圖片請見:http://seeingimage.blogspot.tw/2016/07/blog-post_24.html' U( }# v5 Y+ x9 \+ n; W: x: {: s
(連署網站的圖片和連結都改不了,只能改文字,請包涵。) % b" ]  J3 ?/ d1 q) ]* J; x

7 Q7 p, i; H6 f/ l: n6 P. Z***
' I" q$ P/ k/ b5 G$ S4 P7 Y( P3 F$ ?5 S5 G, W# t
於1990年代提出興建計畫的「淡江大橋」,在1999年通過環評後,因為「無急迫性」及「經費問題」而停擺,卻在2010年因台北縣升格為直轄市而被重新啟動。接著在環保署陸續召開三次「環差會議」,於今年(2013)4月24日在新北市長及地方民意代表的強大壓力下,宣布「有條件」通過,如今迅速在環評大會強行過關,淡水夕照將成絕響!
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「淡水夕照」自古以來就是有名的台灣風景,以其夾峙的淡水河口兩岸與寬闊的河面作為前景,為夕陽美景添色加分,多少文人雅士為她填詞歌詠,如:葉俊麟的〈淡水暮色〉,或是為她作畫訴衷,如:曾經以2.1億創下拍賣天價的陳澄波畫作〈淡水夕照〉,都是以她作為創作靈感,至今依然膾炙人口、永垂不朽,是淡水人引以為傲的天然景致、文化景觀,今天的觀光客也大多為她而來,是淡水重要的觀光與人文資源。
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) V  t9 U+ a) r: |' g) p# f" x不幸的是,今天在政府不當的城市開發下,不但淡水景觀越來越紊亂、天空線越來越狹隘、城市壓力越來越張狂、天然景致越來越稀有,現在就連「淡江夕照」這珍貴歷史人文資產也都即將因為「淡江大橋」的興建而遭受毀滅,這樣荒謬與錯誤的決定,讓現任官員將來必背負歷史罪名,也讓淡水這「世界遺產潛力點」必將蒙塵!
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◎不應興建「淡江大橋」之理由:
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(1)根本無此交通需求:淡海新市鎮第一期10多年來的人口進駐率僅有一成,台北港運輸量目前也只有三成,台北港特定區與淡海新市鎮二期的開發也都還沒開始,未來是否如期發展都還是未知數,為何急著蓋大橋?況且,全國空屋率已達19.3%,新北市更高達22%,早已無開發新市鎮之需求;加上眾所皆知,台灣是少子化社會,意味將來人口將減少,不該再造成更大的土地與資源浪費!(另一交通需求評估容後再詳述)
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(2)淡水夕照將成絕響:每一個具有高度文明的城市都重視文化資產的保存,淡江大橋一旦橫跨淡水河口,馳名古今中外的淡水夕照將不復存。淡水夕照的珍貴在於廣大河口的兩岸夾峙,這在全世界是罕見的,多少文人雅士、名人富紳為她駐足,多少觀光客也慕名而來。與大自然爭美、破壞歷史遺產的結果,必將遺臭萬年!9 B% C* h# p/ h3 p6 c
) \( d6 l+ T2 {* C$ J5 X
(3)考古遺址危在旦夕:國定「十三行遺址」就在八里的一端,應該先做全面性探查,而不是光避開「公告範圍」,萬一試挖過程發現珍貴遺址,難道工程要做一半才停止?況且淡水是昔日的重要港口,眾多舟楫往來淡水河口,同時也是清法戰爭的重要場域,如此重要的遺址卻從未做過「水下考古」便斷然蓋\橋,實在荒謬!% ]  U2 ?. l1 k! i. z

( @4 W5 ^- x7 Y  K" h7 S, N(4)自然生態難以復育:大橋的八里端起點橫跨「台北港北堤溼地」,是國家級生態保護區,有保育類鳥禽-唐白鷺、大杓鷸-在此棲息,而鄰近的「挖子尾自然生態保留區」也是濕地生物的天堂,整個河口更是黃鸝等珍貴鳥禽的棲息地,即使匝道南移500公尺,對敏感的生物與鳥禽來說仍是莫大的威脅;而所謂的「停工復育機制」,如果鳥群遲遲不回來,難道我們到時要建一座「斷橋」?(現在2016年溼地已經全毀!)
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(5)環評過時與文化局失職:此計畫1980年代末提出興建,1999年環評審查通過,年代久遠,早已不符現況,應重新評估文資、生態、環境各方面的影響,尤其文化局與文化部應當負起先行勘定與審查的責任,而不是只有列席背書,甚至不發表任何意見。* @: L8 c7 f( z& |5 x: S
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(6)台灣已負債累累:淡江大橋預計耗資147億,台灣近年因多項建設及不當政策已債留子孫超過5兆,可估算之債務更高達15兆,不應再有不當建設而造成子孫更大負擔。即使潛入水下興建隧道亦不可行,因為在兩岸新市鎮無發展前景的情況下,根本無交通需求量,何必浪費公帑!% U" r! I1 F  J' p& u
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(7)核災逃生路線太荒謬:主張興建大橋者,竟將「作為核災逃生路線」當做興建的理由之一,實在荒謬!核能廠的危害在國外已有多次前車之鑑,所造成的毀滅性傷害是無法彌補的,人類不該繼續與魔鬼打交道,台灣政府應該立即廢核,而不是建立一條逃生路線來等著災難發生! 7 ?; N6 w. a, V+ \; O

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5 A# v' o$ J. U2 T$ b◎再補充「無交通需求量」之理由,與所謂「八成民意」說法之質疑:0 W6 f- s; D* U- C

9 i) B, b# W! ~. j2 v淡江大橋位在淡水河口,連結淡水、八里兩岸,主要服務對象是八里與淡水居民。5 B# y5 Z; ^" ^% n# b# m

5 B' J7 e+ l5 q, K若衡量淡水交通,應考量淡水居民出入方向之最大需求量,以關渡大橋及台2線之交通量來看(請見底下資料),明顯淡水居民出入方向以台北市居多,而關渡大橋其實並未達飽和,故顯然興建淡江大橋對紓解淡水交通並無太大助益。0 K, a5 t% O+ z8 c- c

! z" ?: h$ k; P% X) T6 I  y3 d再以八里端來看,台64線八里五股段的交通量明顯稀少,台北港目前已建成的4座貨櫃碼頭,其使用率也僅3成,即便未來開放中國客輪進港,也當以出入台64線連接高速公路往其他縣市為主,顯然八里亦無此龐大需求。
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如果興建淡江大橋僅為發展觀光,服務的僅是假日觀光客,一年其他三分之二的時間徒增浪費公帑,況且淡水觀光客已人滿為患,何須錦上添花,又破壞淡水賴以為生的天然觀光資源?而八里自有其寧靜與純樸的特色,如果跟淡水一樣繁榮,觀光客又何必繞遠路去八里?
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5 n1 s' B7 T& {: i顯然主張興建淡江大橋者,僅為炒作現在根本人煙稀少的淡海新市鎮與台北港特定區,圖利某些少數個人或團體,對大眾並無助益。
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2 @( J- S; A/ F. {1 }而支持者所謂「八成以上民意希望興建」之說,請提出客觀之調查方式與樣本,其對象是淡水人?八里人?北海岸人?新北市人?或是北部居民、全國居民?並且調查內容是否符合「資訊對等」之原則?
  F5 Z, j& v  |- r% Q$ c
) [! ~3 |/ b+ g4 ^* u# N) l" n) z; e淡水河口的夕照具有文化與歷史情感因素,是否破壞如此重要的文化景觀,不應只是由少數當地居民來決定,否則必將成為歷史罪人!* @% X. k' G9 J& p# i4 L
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尖峰時段交通量(PCU):, w- Q1 M/ v- D% j, s
登輝大道-2600-2359
" f- _6 |/ V& w& W# T0 Z) Q竹圍關渡-3875-4565
" `7 |* V+ h( Z' p( `關渡八里-3363-3113
6 |8 i1 C" T0 v& F" ~台北大橋-4255-4555
1 ~, z# }" s2 c: G* D: K3 I忠孝大橋-8114-58404 G2 B) \+ F, M5 e$ a
華江大橋-6449-5226: y& E$ Q- C2 Y" }+ c0 F8 V
汐止台北-4893-38383 ^# R$ A% t7 o
(以上數據資料來源:交通部公路總局)
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. m0 ?) \+ j- k. ?- S1 R) q***
) ]6 ^: B' a+ P6 _5 h+ q& r3 @! \
. D% _! J; L$ z9 R5 c, t5 B5 {相關文章與資料請見:1 M0 L. L& P6 f) ~6 n: D0 H

% X" [! X4 j" W103年淡橋計㓰書 : d( l; L( R! C8 o' d
http://www.djbridge.com.tw/PDFfiles/4.pdf
( a* |- z; J; j# i- e8 a3 y: {$ I6 Z% Z
新北市政府2014年的淡水古蹟群文化景觀報告
9 n/ M) C; R- `0 \. q' {% D/ Ihttp://www.culture.ntpc.gov.tw/F ... %B0%A1%E5%A0%B1.pdf% x7 y5 q% s5 W1 X. X2 M1 _
7 p, ]% P& s- z  T6 `( K" L
誰需要淡江大橋?  5 o1 b# ]0 Q  V1 U! {: E4 R
http://www.newsmarket.com.tw/blog/32013/ l: W% g0 h5 R

& R9 x+ y2 l$ l! ~! Z1 R# [! A 告別淡水夕陽--淡江大橋蓋定了
8 q2 U4 |( S  n- I' A$ Z. z http://seeingimage.blogspot.tw/2013/04/blog-post.html
0 w3 @9 ^4 V  F3 f( }2 [* G# c& v- X' y! c. O5 y0 A, C2 R
2016  從淡江大橋設計者猝逝與新政府即將上任再談淡橋必要性
$ J8 `6 w6 D5 x* l7 G  o0 u# C8 Rhttp://seeingimage.blogspot.tw/2016/04/blog-post.html
+ }7 M: ^! o  I9 z
- `  c4 z! q) O: E3 l7 C 「淡水河口及夕照人文景觀」提報文化資產# @; c7 i0 f& g5 C# j: I
http://seeingimage.blogspot.tw/2013/07/blog-post_1.html
! X" V) |( O, l5 \, q5 E) r
' G( `2 k  D$ ?7 u: ~* G" o 2016  與文化部商討「淡水夕照暨河口兩岸」指定為文化資產
' ^) {1 x0 [0 i4 C( c# ?http://seeingimage.blogspot.tw/2016/07/blog-post_20.html/ F9 [/ C3 ]) A( ?
; E( |2 n  a( u4 A/ y0 n4 T& F
致朱立倫市長「有關淡水發展的一封長信」暨市長回應
; R; r% M/ T, Q3 g5 }http://seeingimage.blogspot.tw/2012/05/blog-post_04.html* d- |6 k4 y6 X5 u9 y1 j
; j' G1 y1 A+ r4 E9 y8 a
藝文界發聲「勿讓大橋斷夕陽」記者會
9 n* u, \7 d/ o2 {1 m/ whttp://seeingimage.blogspot.tw/2013/08/blog-post_27.html  \+ g  @: h. Y8 K* @* J

1 P2 }' I1 b# V  T* B5 w: U) K 「獻給母親河,不要告別淡水夕陽」淡水河邊音樂會
+ X' y9 J1 P6 g$ d/ z% g$ `http://seeingimage.blogspot.tw/2013/05/blog-post_20.html( H; [4 @5 }: M, d# S1 H( r

! T- E3 n9 a4 v! k( A 淡海二期炒地遊戲即將開始2 j6 s5 Y# q/ O4 e3 _
http://seeingimage.blogspot.tw/2012/08/blog-post_7604.html0 N, o, r( y: d
5 i3 ~) _8 c3 }- |( J  M0 w1 U  X
推動淡海二期計畫區為「農業生態發展區」向首長請命: H# t$ o1 {: e0 l' c1 R5 t
http://seeingimage.blogspot.tw/2013/03/blog-post_25.html
% Y" Z) Y8 }* c; k- ^4 `. N, u" _1 s5 p
台北港的大夢   http://seeingimage.blogspot.tw/2012/05/blog-post.html9 O- m" ]. v! m

) A8 G& X  R  ]5 J( L/ o 劉益昌博士談「淡水河口自然文化景觀區」
7 ]' d. b! y' E5 hhttps://youtu.be/IyFJs2JENXE?list=PL3FCFB67FAF61C2D9
& S$ A$ B5 M1 I% u2 `0 Y  
% C* H0 X: u  @' E( ~) t" r1 K; L$ k* g0 X: h+ F) N4 d
主辦單位:愛淡水陣線、反淡橋護夕陽陣線6 V0 V. }" z- e. }( g
臉書粉絲頁:https://www.facebook.com/TamsuiRiverSunset6 y% F. V; \, ~$ K+ r

3 p8 t2 d8 e2 Y! l1 B( O執筆人:施云/Sophie Seeing! q/ u+ Y* {  }: p& q
$ o8 R3 w5 h. ?. f6 f  o
***http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2013042609163500
" a+ M! V" H7 d+ W0 S+ i2 p# c% D2 M- I: O

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發表於 2016-7-31 08:20:45 |顯示全部樓層
應該是萬人連署救台灣,反正台灣要下沉,立即停建三環三線、機場線、桃園機場增建案、蘇花改停工、太平島割讓….應該立即展開周休5日,人人不上班月領10萬元,這樣可以帶動經濟促進消費,台灣以民粹治國,環保治國,想停建就停建,原地踏步數10年,這樣台灣才能擠進10大強國之一。真好,期待政府有勇氣作為!!
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vivicat5 + 1 你不要這麼專業好不好!

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發表於 2016-8-1 10:55:34 |顯示全部樓層
興建淡江大橋可改善淡水數十年來的塞車問題並可促進地方繁榮!  當然舉雙手贊成興建!

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發表於 2017-3-31 08:01:15 |顯示全部樓層
順便蓋一座垃圾焚化廠,專門處理淡水地區生產的垃圾......." w, _# A2 |" C8 A

, F: N/ a, L5 m+ x5 {) c" l/ k  U; ?0 t' j* \9 i: O& V# k
新北市殯葬處理容量不足, 淡水考慮建一個,分擔其他地區殯葬處裡壓力!
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